PRO KLIMA

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Freitag, 29. März 2024

Unternehmen und Flottenbetreiber

“shecco supports the introduction of climate friendly technologies. Refrigeration based on the natural refrigerant CO2 is one of those innovative opportunities that can help "sustain our atmosphere". Applied to mobile air conditioning, hot water heat pumps, or commercial refrigeration, systems using recycled CO2 are highly energy efficient and environmentally friendly.”

Marc Chasserot, Managing Director, shecco


„Wir beraten unsere Kunden intensiv bei der Fahrzeugauswahl und arbeiten so daran, dass nur die effizientesten Autos in der Unternehmensflotte eingesetzt werden. Bei Autoklimaanlagen gibt es grundsätzlich zwei wichtige Aspekte. Zum einen sind die Nutzer über den sinnvollen Gebrauch der Klimaanlage aufzuklären um eine unnötige Belastung der Umwelt und erhöhte Fuhrparkgesamtkosten durch Mehrverbrauch zu vermeiden. Zum anderen sehen wir den Einsatz von chemischen Kühlmitteln, insbesondere von R1234yf aufgrund der Risiken für die Fahrer und Umwelt sehr kritisch und plädieren für den schnellstmöglichen Einsatz des natürlichen Kältemittels CO2 (R744).

Ralf Woik, Ressortleiter Marketing & Kommunikation, Arval Deutschland GmbH


"Der Bundesverband CarSharing (bcs) hält Rahmenabkommen mit einigen Autoherstellern, über die die angeschlossenen bcs-Mitglieder ihre CarSharing-Fahrzeuge beziehen. Da es erklärte Verbandspolitik ist, den CO2-Ausstoß so gering wie möglich zu halten, setzen wir uns gegenüber unseren Kooperationspartnern unter den Autoherstellern dafür ein, dass sie in Zukunft R744 als Kältemittel für ihre Autoklimaanlagen einsetzen und dies möglichst schnell in den Herstellungsprozess integrieren."

Willi Loose, Geschäftsführer Bundesverband Carsharing e.V.


„Wir haben für die CO2-Klimatechnik im Jahr 2007 den Deutschen Umweltpreis erhalten und freuen uns, dass sich auch die DUH für den Umstieg auf diese nachhaltige Technik stark macht. Sowohl aus ökonomischen als auch ökologischen Gesichtspunkten gibt es im Fahrzeugbereich keine bessere Kältemittelalternative. Inzwischen verrichten deutschlandweit bereits mehr als 30 CO2-klimatisierte Busse zuverlässig ihren Dienst.“

Dr. Michael Sonnekalb, Konvekta AG


"Zur nachhaltigen Klimatisierung gehören viele Bausteine: Neben natürlichen Kältemitteln und effizienterer Anlagentechnik sind Solarmodule auf dem Fahrzeugdach eine sinnvolle Ergänzung: Hierdurch kann der Energiebedarf für die Klimatisierung in Teilen gedeckt werden - bei einem typischen 12m-Bus amortisiert sich eine solche Anlagen bereits nach 3-5 Jahren."

Reinhard Wecker, Geschäftsführer der a2-solar Advanced and Automotive Solar Systems GmbH


„Klimaanlagen müssen sachgerecht gewartet und entsorgt werden, denn bei jedem Service-Vorgang können erhebliche Mengen von klimaschädlichem Kältemittel freigesetzt werden. Moderne Service-Geräte, die diese Emissionen nahezu vollständig vermeiden, sollten daher baldmöglichst Standard werden.“

Franz-Josef Esch, Chief Engineer AirCon Products, Dometic WAECO International GmbH


"Dur© Tchibo GmbHch die Veranstaltungen der PRO KLIMA-Kampagne haben wir erfahren, in welch hohem Maße Nebenaggregate wie die Klimaanlage den Verbrauch eines Autos beeinflussen. Mehr Transparenz und ein realistischeres Verbrauchsmessverfahren sind daher dringend erforderlich."

Oliver Komm, Fuhrparkleiter der Tchibo GmbH


"Mittlerweile verfügt die NIAG über fünf CO2-klimatisierte Busse, die sich im alltäglichen Linienbetrieb als sehr zuverlässig erwiesen haben. Niedrige Kältemittelkosten, geringer Wartungsaufwand und Sicherheit sprechen eindeutig für CO2 als zukünftiges Kältemittel im Busbereich."

Raimund Loogen, Leiter der Buswerkstatt bei der Niederrheinische Verkehrsbetriebe AG (NIAG) in Moers in: Pressemitteilung der DUH vom 28. Juni 2013


„Beim Service von Autoklimaanlagen liegt vieles im Argen. Häufig ist das Personal nicht ausreichend geschult und Kältemittelleckagen werden oftmals nicht erkannt. Die Folge: Der Verbraucher zahlt für nicht notwendige Befüllungen und klimaschädliches Kältemittel gelangt in die Atmosphäre. Ich begrüße es daher außerordentlich, dass dieses Problem in den Fachveranstaltungen der PRO KLIMA-Kampagne aufgegriffen wurde.“

Andreas Lamm, Schulungsleiter für Klimasachkundeseminare, LAMMY & PartneR Partnerschaftsgesellschaft

 

 


© Verkehr human"Verkehr human ermutigt Fahrschüler zum spritsparenden und rücksichtsvollen Fahren. Autoklimaanlagen werden in der üblichen Fahrausbildung jedoch nur am Rande thematisiert. Wir freuen uns daher, dass sich die PRO KLIMA-Kampagne auch an Fahranfänger wendet und sinnvolle Tipps zum Umgang mit der Autoklimaanlage vermittelt."

Michael Walk, Verkehr human


„Auch GEA Refrigeration sieht im Fahrzeugbereich ein großes Potential für natürliche Kältemittel. Wie leisten hierzu bereits einen aktiven Beitrag, indem wir Komponenten für umweltfreundliche CO2-Busklimaanlagen bereitstellen.“

Wolfgang Sandkötter, Chief Development Officer, GEA Refrigeration Germany GmbH


„Ausstellung und Flyer "Klimaschutz - auch im Auto" klären über die Umweltwirkungen von Autoklimaanlagen auf und geben Autofahrern Tipps für den richtigen Umgang um Umwelt und Geldbeutel zu schonen. Dies ist wichtig, denn eine effiziente und umweltfreundliche Autoklimaanlage ist ein weiterer Baustein auf dem Weg zu einer intelligenten Mobilität.“

Michael Schramek, Geschäftsführer EcoLibro GmbH


„Wenn Klimaanlagen ständig laufen und nicht nur dann, wenn sie wirklich benötigt werden, kostet das unnötig Kraftstoff. Das schadet Geldbeutel und Umwelt gleichermaßen. Gerade unsere CarSharing-Kunden, die aufs eigene Auto verzichten, wollen durch ihre Entscheidung ökonomisch und ökologisch nachhaltig handeln. Das Bemühen der „Pro Klima“-Kampagne, über die Auswirkungen der Autoklimatisierung zu informieren und aufzuklären, finden wir deshalb sehr wichtig.“

Miriam Caroli, Stadtmobil Rhein-Neckar AG